曾经有一位老人在中国的南海边上画了一个圈，这个圈成就了深圳，老人画圈的故事也成为深圳特区的一个符号。如今，顺达物流公司也在地图上画了一个圈，这个圈在西南，囊括成渝两地。
创物流品牌，做行业“万科”
几辆货车、堆满货物的仓库、忙碌的工人、满地的货物，这是物流公司留在大多数人心目中的印象。与其他企业相比，物流公司似乎没有太多的技术性的东西，把货物从一个地方搬到另外一个地方，就是他们的全部职能。然而顺达物流公司一负责人告诉记者，物流其实是个技术性很强的行业，收货、装货、卸货，都要求工人有很高的素质。
顺达物流进入行业多年，曾经是是古镇历史最长、线路最多、影响最大的物流公司，然而随着竞争的激烈，近年来不断受到其他竞争对手的冲击。在这样的形势下，公司认识到，只有从内部做起，夯实基础，创行业品牌，才能在竞争中立于不败之地。他自信地对记者说，迈过过去没有迈过的坎，顺达物流就是优质的物流公司；这个坎再迈过一点，公司再优秀一点，顺达物流就是古镇货运的“万科”，说不定就是中国货运的“海尔”。
选择成渝，设特别服务区
在经过反复的市场调查和研究后，顺达物流选择业绩和服务一直做得不错的成都线和重庆线作为顺达物流的"特区"，树立起顺达优质品牌的旗帜。所谓"特区"，即把这两条线路设为特别服务区，专线自主管理，公司予以大力扶持，统一店招，加强对员工的管理，做到微笑服务，车到卸货，让托运人员到公司办理业务时有宾至如归的感觉。同时在办公室安排专人接听电话，对于客户提出的问题有问必答，并做好记录。
针对过去一直比较头疼的支票问题，成渝顺达更是作出巨大调整，由办公室专人负责开支票，设立独立窗口，专线电话，绿色通道，第二天均可开支票。而支票的手续费也大幅降低，500元以下免收手续费。每张支票手续费最高不超过100元；而现金则按0.5%收取，300元以下免收手续费。顺达重庆线负责人曾康良说，这看起来虽然表面上有所损失，但换回的是信誉和口碑，能够实现货量的可持续增长。
劳有所值，提升员工待遇
开辟成渝顺达线后，顺达公司作出严格规定，特别服务线的员工必须身着工作服上班，工作人员的照片、工作序号张贴于窗外，便于客户监督。送货员工的姓名、手机号则通过发传单的方式告知市场上的经销商，出现服务不周到的情况，经销商可以随时投诉，如有投诉首先会对成渝线的负责人进行处罚，再由两地的负责人进行处理。
服务提升，员工的工作量也会大大增加，为使员工积极投入到这项改革中去，成渝顺达线大幅提高了员工的工资标准，，对员工实行计件付薪，此举使得员工积极性空前高涨。曾康良说，员工是企业的基础，只有先让员工满意了，才能让客户满意。
做好服务 增强核心竞争力
竞争的方式有很多，尤其是在鱼龙混杂的物流业。物流企业如何生存？如何面对竞争？问及顺达物流重庆线负责人曾康良和成都线负责人邹长明，顺达的核心竞争力，他们不约而同地回答说，是服务。
面对行业内，顺达物流的货运价格为什么比其他物流企业要高出些许的疑问，邹长明说，利润是企业生存的基石，只有保持合理的利润，企业才能实现持续发展，才能保证为客户提供良好的服务。但如果有人长期破坏行业规则，也不排除杀价的可能，以捍卫公平的尊严。
除了做好服务，成渝顺达还对自身进行了深刻的分析，对过去存在的问题一一予以解决。曾康良最后说，其实普通企业与优秀企业之间只相隔几道坎，顺达不缺人、也不缺资金，只要把脚轻轻一抬，迈过这几道坎，前面就将是一片光明。成渝顺达线的所有顺达人已经整装待发，有信心把“顺达特区”做成一个品牌，并逐步走向全国。
